Avrupa ve Kuzey Amerika’dan Körfez ve Güney Asya’ya giden uçaklar, olağanda Türkiye’nin güneydoğusundan geçerek İran yahut Irak üzerinden ilerliyor.
Ancak İran’dan İsrail’e fırlatılan füzeler nedeniyle Irak ve İran hava alanları kapatıldı, ayrıyeten Ürdün hava alanı da süreksiz olarak kapatıldı.
Bu kaosun en dikkat alımlı örneği, Paris’ten Mumbai’ye giden Air France’ın AF218 sefer sayılı uçuşuydu.
TEKRAR PARİS’E DÖNDÜ
Uçak, sekiz saatlik bir “yolculuk” sonunda tekrar Paris’e dönmek zorunda kaldı.
Airbus A350, Charles de Gaulle Havalimanı’ndan dört saatlik bir gecikmeyle havalandı lakin Irak hava alanı kapanınca uçak geri döndü.
Uçak, Paris’e başlangıç saatinden 12 saat sonra ulaştı.
Bu uçuş dışında, birçok uçak güney rotasına yönlendirildi ve Mısır üzerinden Suudi Arabistan’ın iç bölgelerine uçmak zorunda kaldı.
Daha uzun rotalar nedeniyle kimi uçaklar yakıt ikmali yapmak zorunda kaldı ve birçok uçuş iki ila üç saat gecikmeli olarak varış noktasına ulaştı.
Emirates ve Qatar Airways üzere havayolu şirketleri en çok etkilenenler ortasında yer aldı.
British Airways’in Londra’dan Dubai’ye giden BA107 sefer sayılı uçağı, Irak-Türkiye hududu yakınlarında rotasını değiştirerek Güney Kıbrıs’taki Larnaka Havalimanı’na indi ve varış noktasına dört saat geç ulaştı.
Uçuşlarını Körfez’deki merkezlere bağlayan birçok yolcu, aktarma uçuşlarını kaçırdı ve kimileri günlerce beklemek zorunda kaldı.
Emirates ile Dubai’ye gitmek için Viyana’ya yönlendirilen bir yolcu, toplumsal medyada “Bağlantılı uçuşumuzu kaçırdık, yardım edin lütfen” formunda yardım davetinde bulundu.