İSTANBUL (İGFA) – Sektörün önde gelen kurumlarındanOtomerkezi.net, otomotivin 30 yıllık serüvenine ışık tuttu. 1993 yılıyla 2023 yılı karşılaştırması,pazardaki dinamiklerin değiştiğini ve kıymetli bir gelişim kaydedildiğini gözler önüne serdi.
1993 yılı araba parkı 2 milyon 619 bin 852’yken, 2023 yılında Türkiye araba parkı yaklaşık 6kat büyüyerek 15 milyon 221 bin 134’e ulaştı. 1990 yılında büyük bir ivme kazanan ve en yüksek satış sayısına ulaşılan 1993 yılında 441 bin 133 adet araba satıldığı görülürken, geçtiğimiz yıl 967 bin 341 araba satıldığı belirtiliyor.
SEDAN SEVDASI YERİNİ SUV’A BIRAKTI
30 yıl önceye bakıldığında Türkiye’de hem sıfır hem de ikinci el arabalarda tercih, yerli üretim Tofaş Şahin, Doğan, Kartal, Renault 9 Broadway & Spring &Fairway, 11 Flash, Flash S, Rainbow, Renault 12 Toros, Ford Taunus, Fiat Tempra, Fiat Tipo, Opel Vectra ve Astra olurken, 2023 yılında da benzeri biçimdeyerli üretim arabaların tercih edildiği ortaya çıkıyor. Fiat Egea, Renault Clio, Renault Megane, Opel Corsa, Toyota Corolla üzere modeller, 2023 yılında en çok satan sıfır ve ikinci el araçlar ortasında yerini alıyor.Sedan araba tutkusunun ise yerini SUV ve crossover modellere bıraktığı görülüyor. Toros SW ve Kartal üzere stationwagonlarıngörevini bugünDoblo,Fiorino, Partner,Caddy üzere hafif ticariler alıyor.Ayrıca otomatik vites seçeneği tüketiciler için artık olmazsa olmaz tercihlerden biri olarak öne çıkıyor.
46 TABAN FİYATLA SIFIR EGEA, 64 TABAN FİYATLA SIFIR ŞAHİN
1993 yılında 0 kilometre Tofaş Şahin için 93 Milyon Türk lirası ödeme yapılması gerekirken, 64 taban fiyata denk geldiği ortaya çıkıyor.Günümüzde ise tıpkı sınıftaki Fiat Egea 814 bin 900 TL fiyatıyla, 46 minimum fiyatla satın alınabiliyor. 30 yıllık değişimle ilgili görüş paylaşan kesim temsilcilerinden Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, “30 yıl içindebirçok ekonomik krizle baş eden otomotiv bölümü, tüm zorluklara karşın gelişimini sürdürdü. Lakin alacak çok yolumuz var. Araba park yaşımızın 15 olması, kişi başına düşen araba sayısındaki oran, yıllık satış sayıları, bizlere önümüzdeki yıllar için dalda önemli bir potansiyel olduğunu gösteriyor. İkinci eldeki en büyük değişim ise alım-satım alışkanlıklarında yaşandı. Evvelden oto pazarlarından ve yalnızca makul galerilerden araba satın alınırken artık bölümün neredeyse tamamı online pazar yerleri, ilan platformları üzerinden ilerliyor.”şeklinde kıymetlendirdi.
KONUT/OTOMOBİL FİYAT ORANI BENZER
Konut fiyatlarıyla araba fiyatları 30 yıl öncesiyle karşılaştırıldığında yeniden emsal bir manzaranın ortaya çıkıyor.
1993 yılında İstanbul Maltepe’de ortalama bir daire 490 milyon TL iken; 5,2 adet sıfır kilometre Tofaş Şahin’e denk geliyordu. Bugün 4,5 milyon TL’ye Maltepe’deki ortalama bir daire için 5,5 adet sıfır kilometre Fiat Egea’ya muhtaçlık duyuluyor.